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2023.01.14

総武緩行線から武蔵野線に転用されたE231系900番代試作車（サハE231-903）

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2023.01.03

ミニベロ走り初めで初詣に行ってきました（写真は宮崎神宮駅の クハ787-6001）

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2022.12.31

1区分1両という地味にレアなミフRM3503編成の クモハ813-3503

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2022.12.14

東北本線などで活躍しているE721系1000番代のモニタリング装置搭載車（サハE721-1016）

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2022.12.04

東北本線・水戸線などで活躍しているE531系3000番代（クハE531-4006）

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2022.11.02

やっと目の前に現れてくれたE233系付属編成の クハE232-3501

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2022.10.21

鉄道ファン12月号で“813系 全形式全番台 (2)”を執筆しました（写真は福北ゆたか線仕様の クハ813-1003）

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2022.10.07

2階建てグリーン車の組み込み準備のためトイレを設置したモハE233形800番代（モハE233-857）

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2022.09.20

鉄道ファン11月号で“813系 全形式全番台 (1)”を執筆しました

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2022.08.13

鹿児島本線では見られなくなった813系200番代と台車の話し（クハ813-227）

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2022.08.02

なかなか顔を出さないE231系付属編成の偶数向き先頭車（クハE230-6032）

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2022.07.19

「あずさ」「かいじ」→「踊り子」転用時に全室グリーン車に改造された サロE257-2016

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2022.07.12

グリーン車組込準備工事が実施されたトタT15編成の クハE233-15

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2022.07.06

線路設備モニタリング装置を搭載している埼京線・川越線用の サハE233-7217

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2022.07.02

E127系0番代が異例の復活を果たしました（写真はV1編成の クハE126-1）

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2022.06.27

731系1〜4次車よりも新しい721系6両編成の中間増備車（モハ721-5202）

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2022.06.12

西九州新幹線開業に合わせて長崎地区から撤退する817系電車（クハ816-30）

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2022.06.02

線路設備モニタリング装置を搭載している房総地区の クモハE131-81