今日は高尾駅の留置線に入る115系の運用に未更新編成が充当と予想されたので、またまた高尾駅の1番線ホームまで行ってきました。

霧雨が結構きつかったので若干コントラストが甘めになってしまいましたが、何度目かのプチ出撃でようやくクモハ115形300番代の未更新車が撮影できました。

これで豊田車両センター（八トタ）の115系3両編成のリニューアル車と未更新車を両方押さえたことになったので、一安心できるようになりました。

 
115系を4両撮っただけで帰るつもりでしたが、今日は八王子駅に甲種輸送列車が2本もやってくる珍しい日だったので、形式写真が撮れるかを確かめるためしばらく同駅で粘ることにしました。

 
1本目の甲種輸送列車は、205系初期形（2段窓タイプ）を種車とする富士急行6000系3両と部品取り用の205系2両、そして大月駅での入換作業用と思われる DE10 1555、合計6両。

しばらく下写真のように停車していたので各車両を撮影しましたが、6000系3両と205系2両は京葉線色のカラー帯のままで、汚い車体でした。6000系についてはこれから富士急行内で整備されていくのでしょう。

 
2本目は、西武鉄道新101系（245F編成）。

こちらは電気機関車が撮れるか確認したかったのですが、到着後すぐに牽引機 EF65 2117 が切り離されたので撮影できませんでした。
新101系の4両は撮ってください状態で停車していましたが、興味ないのでパスさせていただきました。西武さん、ごめんなさい。

 
今日の甲種輸送列車は2本のとも停泊運用だったので駅構内南側の留置線に運ばれていきましたが、入換作業は新鶴見機関区（新）が担当していました。

DE10 1663（新）　　2012年7月7日　八王子駅

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