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JR東日本の元祖2階建てグリーン車 (サロ213-1122)

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以前、E231系(近郊形)のグリーン車、サロE230-1041 をアップしたことがありますが、今回は元祖2階建てグリーン車をアップいたします。

サロ213形は、東海道本線(東京口)向けの211系電車に連結されるグリーン車の定員増加を図るために投入された形式です。
しかし、東海道本線のグリーン車置き替えおよび東北本線上野口・高崎線用211系へのグリーン車組み込みにともなう大転配が行われた結果、サロ213形およびサロ212形は番代区分と外観の組み合わせが多くなり複雑な形式になってしまいました。

 
今回は高崎線深谷駅で撮影した サロ213-1122(高タカ)ですが、この車両は113系に組込まれていた サロ124-22 を寒冷地仕様の211系に改造編入したグループです。

車掌室を持つサロ212形とペアで連結されるため、旧車掌室部分の側窓を埋めて、同部分に便所・洗面所を設置しています。
 

サロ213-1122

サロ213-1122(高タカ)  2011年10月30日 深谷駅

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