もう2週間も前のことですが、12/15（金）にJRグループから2024（令和6）年3月ダイヤ改正についての発表がありました。

 
JR各社および支社からの発表（PDFファイル）に一通り直接リンクを貼りましたので、是非ご活用ください。

 
JR北海道

JR東日本（全体）
JR東日本（盛岡支社）
JR東日本（秋田支社）
JR東日本（東北本部）
JR東日本（新潟支社）
JR東日本（水戸支社）
JR東日本（千葉支社）
JR東日本（高崎支社）
JR東日本（大宮支社）
JR東日本（横浜支社）
JR東日本（八王子支社）
JR東日本（長野支社）

JR東海

JR西日本
JR西日本（金沢支社）
JR西日本（近畿統括本部）
JR西日本（中国統括本部）
JR西日本（山陽新幹線統括本部・福岡支社）

JR四国

JR九州

JR貨物

 
　＊　＊　＊

 
新型コロナウイルスにともなう減便は前々回までのダイヤ改正で一段落しており、さらなる減便はあまり見られないようです。

しかし、今回も快速列車の廃止など特急列車の減車など車両運用を見直す動きや、ワンマン運転の区間拡大はまだまだ終わらないようです。

 
その中でも今回の京葉線の「特別快速」廃止発表は沿線自治体の首長さんまで怒らせてしまったみたいで、すっかりワイドショーの餌食に〜

これまで蘇我から乗車できた利用客にとっては寝耳に水でしょう…

でも、朝に2本しか走っていない「特別快速」。しかも、蘇我の次は新木場まで止まらない列車でしたから、圧倒的多数だった通過駅の利用者の利便性を考えると致し方ないような気がします。

 
同じ京葉線のダイヤ改正でも、形式写真を撮っている立場からすると、まったく別のことが大きなニュースでした。

というのは、京葉線用のE233系5000番代が外房線勝浦駅に乗り入れなくなるということです。

早朝の勝浦駅留置線　　2022年7月5日

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

これまではE233系5000番代編成のうち1本が勝浦駅で滞泊していたので、このスジを狙ってE233系5000番代の分割6両編成を撮ることができました。

しかし、早朝の6時過ぎには出庫してしまうのと、気軽に行ける距離ではないので、まだ撮影可能な6形式区分をすべて撮り終えていませんでした。

 
あと1回訪問して最後の1形式を撮ろうと考えていた矢先、今回の発表でした。

 
夏至の時期にならないと撮れないので、ダイヤ改正前に行っても暗くて撮れません。

残念ですが、E233系5000番代の5両だけはきっちり撮れたと前向きに取られるしかなさそうですね…

 
ということで、今回は京葉線用のクハE232形5000番代、ケヨ552編成の1号車 クハE232-5022（千ケヨ）をアップしたいと思います。

クハE232-5022（千ケヨ）　　2023年7月14日　勝浦駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

E232系5000番代は房総地区の臨時列車に入るかも知れないので、そのときまの撮影チャンスを逃さず掴もうと思います。