JR東日本の電気・軌道総合試験車（検測車）は“East i”の愛称が付けられていますが、在来線電化区間用は勝田車両センター（水カツ）のE491系が使用されています。

こちらですでにアップしている クモヤE491-1 を含む3両編成が、JR東日本の電化路線や青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、北越急行、しなの鉄道、東京臨海高速鉄道に入線して軌道・架線・信号の検測を行っています。

 
中間車の モヤE490-1（水カツ）は電力関係の測定機器を搭載しています。

“East-i”の各車両にパンタグラフが取り付けられていますが、集電用のパンタグラフは当車の2基（PS32A）のみで、トイレ・洗面所も当車のみとなっています。

屋根上には観測ドームや投光器、トロリ線摩耗偏位測定器の収納ドーム、ブレーキ抵抗器などが設置されています。

モヤE490-1（水カツ）　　2010年5月27日　横川駅

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