「しおさい」「わかしお」「さざなみ」などの房総特急で活躍した255系が、今年（2024年）の3月ダイヤ改正で定期列車から引退しました。

しかし、その後も6月29日（土）まではE257系「わかしお」「さざなみ」の一部列車で代走として運行。

255系による代走運用は3日で一巡するもので、平日と土休日で充当列車が一部異なりました。

 
代走運用を詳しく見てみると、2日目の「わかしお13号」運転終了後に勝浦で滞泊、そして翌日（3日目）に勝浦始発の「わかしお6号」に充当されるというもの。

もしかしたら、代走の255系は勝浦の留置線で夜を明かすのでは？

そう思って255系の勝浦滞泊の画像がないか X（旧Twitter）で探してみたら、それらしい投稿を発見…

 
3月ダイヤ改正でE233系5000番代の勝浦乗り入れがなくなり勝浦の留置線が空いたので、中2線空きの位置に255系が滞泊している模様。

でも、このことに気が付いたのは代走終了の数日前…

勝浦始発の「わかしお6号」が走るのは平日だけなので、255系の代走が終わる2日前に駆け込みで行ってきました。

 
勝浦駅に着いてみると、予想どおり中2線空きの留置線に255系がいました！

しかも、駐まっているのはこれも予想どおりで、引退前に通りたかった2次車のマリBo-04編成です。

勝浦駅に留置されている255系 Bo-04編成　　2024年6月27日

E233系5000番代のときよりも出庫まで時間に余裕があるので、パーツ写真も含めてゆっくり撮影できました。

もっと早い時期に気が付けば1次車も撮れたのに… と思いましたが、こうして2次車が撮れたのですからヨシとしましょうね〜

このあとは安房鴨川まで移動し、勝浦では障害物が手前に入った サハ255-3（←こちらも2次車）を撮ってきました。

ただ、天気予報が外れたので2時間ほど曇り待ちしましたが、夕方には帰宅…

 
ということで、今回は勝浦駅で撮影したマリBo-04編成の サハ254-4（千マリ）をアップしたいと思います。

サハ254-4（千マリ）　　2024年6月27日　勝浦駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

サハ254-4 は マリBo-04編成 の真ん中に連結されている付随車（T2）です。

255系 マリBo-04編成

上の編成図をクリックすると大きく表示されます。

サハ254形は隣りに連結されているサハ255形（T1）と基本構造は同じですが、車端部に洗面所・トイレがあり、出入台と客室のあいだに多目的室が配置されています。そのため、ドア横の窓はやや幅が狭く、いつもカーテンが閉まっています。

 
形式を“255”から“254”に変えているので空気圧縮機などの補機類を搭載しているかと思っていましたが、接客設備だけが違う別形式でした。

サハ254形の車種別略号を調べてみると、アポストロフィ付きの“T’”ではなく、サハ255形の“T1”と同じアポストロフィなしの“T2”。

だったら、サハ255形100番代などに区分にして、付随車はサハ255形の1形式にまとめてもよかった気がします。

どうでもいいことですけどね…

 
すでにBo-01編成とBo-05編成は廃車回送されてしまいましたが、Bo-02〜Bo-04編成の3本はまだ残っています。
この夏も「新宿さざなみ」「新宿わかしお」「わかしお」の一部は255系が使用されます。

651系「あかぎ」などの置き替えにE257系を充当してから波動輸送用の車両が不足気味なので、団体集約臨が走る修学旅行シーズンまでに6両編成に組み替える動きがあるかも知れないですね〜

さすがに、185系頼みには限界があるように思います。