昨日（12/14）、JRグループ平成最後のダイヤ改正となる2019（平成31）年3月ダイヤ改正についての発表がありました。

 
JR各社および支社からの発表（PDFファイル）に一通り直接リンクを貼りましたので、是非ご活用ください。

 
JRグループ

JR北海道

JR東日本（全体）
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JR東日本（高崎支社）
JR東日本（水戸支社）
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JR東日本（八王子支社《多摩版》）
JR東日本（八王子支社《甲府版》）
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JR東海

JR西日本（全体）
JR西日本（金沢支社）
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JR西日本（福知山支社）
JR西日本（米子支社）
JR西日本（岡山支社）
JR西日本（広島支社）
JR西日本（新幹線管理本部・福岡支社）

JR四国

JR九州
JR九州（新幹線・特急列車時刻表）

JR貨物

 
　＊　＊　＊

車両の置き替えに関する発表としては「あずさ」系統のE353系一本化に関連するものが挙げられますが、これはすでに10月30日に発表されていますのでサプライズではありません。

ダイヤ改正に合わせて和歌山地区に227系（1000番代）が投入されますが、稀少区分のクハ104形550番代だけは早めに撮っておいたので、あとはダブルパンタのクモハ105形を押さえればいいレベル。この冬に1回訪問すればいいかなぁ〜、程度。

 
今回のダイヤ改正はサプライズがないかなぁ〜 と思ったところ、香椎線（西戸崎〜宇美間）のキハ40系を架線式蓄電池電車（DENCHA）のBEC819系に置き替えるとのこと。

香椎駅に充電用設備を設置して、BEC819系（22両）を走らせるようです。

 
現在、香椎線は直方車両センター（本チク）所属で南福岡車両区竹下車両派出に常駐しているキハ40形2000番代とキハ47形0・1000・8000・9000番代の26両が使用されています。

26両のキハ40系はBEC819系の投入で余剰となっても、エンジン換装車（キハ47形8000・9000番代）は恐らく他線区のキハ31形や非力なキハ40系エンジン未換装車（キハ47形0・1000番代など）の置き替えに充当されることになるでしょう。

 
でも、香椎線でしか見られないアクアライナー色は消滅すると思われます。

車体側面は白色なのに前面のみブルー1色という奇妙な塗色なので、もう1回訪れてたくさんの車両を記録してみたいと思っています。

 
ということで、今回はアクアライナー色をまとったキハ47形8000番代の キハ47 8076（本チク）です。

キハ47 8076（本チク）　　2017年1月22日　宇美駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

キハ47 8076 は元 キハ47 76 ですので4位車端部にトイレがありますが、同部分の明かり取りの小窓は埋められ、屋根上の水タンクも撤去されています。