9月中旬の青森・北海道遠征のあとも性懲りもなく遠征に出掛けていますが、過去の形式写真のレタッチが進んできたので、今回はその一部をアップしたいと思います。

 
かつて全国どこへ行っても見ることができた一般形気動車のキハ40系ですが、2016（平成28）年3月に引退したJR東海に続いてJR東日本でも徐々に新形車両への置き替えが進んでいます（観光用車両への改造車を除く）。

JR東日本では電気式気動車 GV-E400系が新津運輸区（新ニツ）に投入され、さらにキハE120形が新ニツから郡山総合車両センター（仙コリ）に転属となったため、2020（令和2）年3月改正までに新潟地区と只見線（会津若松口）のキハ40系は引退となりました。

 
仙コリのキハ40系が受け持っていた磐越西線会津若松〜喜多方間などの区間運用はすべて新ニツのGV-E400系に変更され、仙コリに転入したキハE120形は只見線内のみの運用に変わるなど、3月ダイヤ改正では運用の効率化もおこなわれました。

 
キハ40系の運用をそのまま引き継ぐものと思っていましたが、ダイヤ改正以降は両運転台のGV-E400形のトイレ側が簡単に撮れるようになりました。

こんな感じですが、如何でしょうか？

GV-E400-3（新ニツ）　　2020年5月25日　喜多方駅

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