今回の三重遠征は撮影効率の悪いキハ40系の稀少区分車狙いでしたので、現地での動線はどうしてもグダグダでした。

 
鉄道利用のフリー切符ではなかったので、現地でのクルマ移動は極力避けたかったのですが、撮影可能場所と時間帯がバラバラでしたので、無駄とも思えてしまう移動ばかりでした。

でも、Google Map にはなかった国道23号線中勢バイパス（津市区間）がすでに開通していたので、伊勢自動車道を使わずに済んでだいぶ助かりました…

 
多気駅（三重県多気郡多気町）の留置線で撮って、一身田駅（三重県津市）に移動、そしてまた多気駅に戻る、しかもその都度三脚と雲台を変えていたので、涼しかった週末だったのに一人で汗をかいてました。

その甲斐あって、一時は諦めていた伊勢車両区（海イセ）の キハ48 6302 がきれいに撮れましたので、大変満足です。

 
遠征に出るまでは、車両の手前が雑草だらけだったらどうしよう、などと心配してましたが、ギリギリ大丈夫でした。

どうです？大丈夫ですよね？

コイルバネ台車（DT22D/TR51C）を履いている伊勢車両区（海イセ）の キハ48 6302 です。

キハ48 6302（海イセ）　　2015年6月21日　多気駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

トイレなしだった キハ48 1002 の駆動機関（エンジン）をカミンズ製の C-DMF14HZB に換装して キハ48 6002 に改番された後に、さらにワンマン運転対応に改造されて現在の キハ48 6302 に改番されました。