2005〜2009年の鉄道ファン が入荷しました

2005〜2009年の鉄道ファン の在庫を補充しました。

ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ファン 2005年1月号(No.525) 「特集:短絡線で消えた名撮影地」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年2月号(No.526) 「特集:201系四半世紀の歩み」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年4月号(No.528) 「特集:夜行列車 2005」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年5月号(No.529) 「特集:長大編成列車」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年8月号(No.532) 「特集:のぞみ時代」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年9月号(No.533) 「特集:昭和の残像 JRの急行列車ものがたり」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2005年10月号(No.534) 「特集:ブルートレインノート」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2006年1月号(No.537) 「特集:短絡線ミステリー 8」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2006年2月号(No.538) 「特集:国鉄形蒸気機関車」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2006年5月号(No.541) 「特集:究極の標準形通勤電車103系」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2006年12月号(No.548) 「特集:エアポートアクセス」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2007年1月号(No.549) 「特集:1号御料車とクロ157/JR西日本103系の現況」
当店価格:1,080 円

鉄道ファン 2007年2月号(No.550) 「特集:国鉄特急スピリット/中央快速線ものがたり」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2007年5月号(No.553) 「特集:JR20周年記念特大号 II/313系オールガイド」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2008年4月号(No.564) 「特集:さらば 銀河、さらば あかつき・なは」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2008年5月号(No.565) 「特集:こだま色の品格」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2008年8月号(No.568) 「特集:北海道 SEASON」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2009年5月号(No.577) 「特集:北陸特急ものがたり」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2009年9月号(No.581) 「特集:豪華寝台特急アニバーサリー」
当店価格:810 円

 
鉄道ファン(2000〜2009年)


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2010〜2013年の鉄道ファン が入荷しました

2010〜2013年の鉄道ファン の在庫を補充しました。

ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ファン 2010年8月号(No.592) 「特集:東京メガグループ」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2010年12月号(No.596) 「特集:現役国鉄形 2011」
当店価格:540 円

鉄道ファン 2011年2月号(No.598) 「特集:東北新幹線全線開業」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2011年6月号(No.602) 「特集:485系パーフェクト」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2012年1月号(No.609) 「特集:JR最新特急車の2大系譜」
当店価格:810 円

鉄道ファン 2013年1月号(No.621) 「特集:JRの少数派・稀少車 2013」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2013年2月号(No.622) 「特集:新幹線最前線 2013」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2013年6月号(No.626) 「特集:新幹線最前線・320キロ時代の到来」
当店価格:648 円

鉄道ファン 2013年11月号(No.631) 「特集:国鉄特急形電車 2013/簡易冷房改造車とAU712形搭載車の現状」
当店価格:810 円

 
鉄道ファン(2010〜2013年)


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ダブルパンタグラフが凜々しいクモハE129形100番代(クモハE129-125)

3月に入ってから高校受験が終わった娘の片付けに付き合ったり、家族の予定が目白押しだったり、細かい用事がポツポツと入ったりですっかりブログの更新が後回しになってしまいました。

申し訳ありませんでした。

それでも少しだけ遠征に行ってましたので、今回はそのときの写真をアップしたいと思います。

 
その前に我が家のネコが可愛く撮れましたので、“モカ”の写真を貼ります。

決して人間様に媚びない姿勢が目つきに表れています…

 
ストーブの前から離れないモカ

ストーブの前から離れないモカ

 
話しを戻します。

もう20日近く前のことですが、クルマと青春18きっぷを組み合わせてダブルパンタのクモハE129形100番代を撮りに信越本線と上越線が分岐する宮内まで行ってきました。

新潟車両センター(新ニイ)には115系置換用として2両または4両編成のE129系が配置されていますが、2両編成(A1〜A30編成)のうち8本(A23〜A30編成)だけは奇数向き(新潟方)のクモハE129形の前位側にパンタグラフが搭載されたダブルパンタ車です。

前位側のパンタグラフは集電可能な霜切り用パンタグラフですが、新ニイのダブルパンタ車は冬季のみしか霜切りパンタは使用されません。

 
このような外観上の特徴となる前位パンタグラフを搭載した クモハE129-123〜130 については、上越線限定の運用となるこの時期に押さえておきたかったので、雪が落ち着いた今月上旬に宮内に行ったというわけです。

撮影地の関係で前位パンタグラフが目立たない構図になりましたが、横浜線のクモハ73形を見て育った身には馴染みのある“前パンタ”。

春になると後位側のパンタグラフだけの使用となり、限定運用も解除されるので、きっちり特徴的な姿が記録できたことに満足しています。

 
クモハE129-125

クモハE129-125(新ニイ)  2017年3月4日 宮内駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。



この形式写真に関連するタグ: E129系 , JR東日本

1990〜1999年の鉄道ピクトリアル が入荷しました

1990〜1999年の鉄道ピクトリアル の在庫を補充しました。

ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ピクトリアル 1990年3月増刊号(No.525) 「特集:日本の地下鉄」
当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1991年2月号(No.539) 「特集:0系新幹線電車」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1992年7月号(No.562) 「特集:京浜東北線」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1992年9月号(No.564) 「山形新幹線開業」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1992年10月号(No.565) 「特集:183・189系電車(I)」
当店価格:2,430 円

鉄道ピクトリアル 1992年11月号(No.567) 「特集:183・189系電車(II)」
当店価格:2,160 円

鉄道ピクトリアル 1993年1月号(No.570) 「特集:碓氷峠100年」
当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1993年7月号(No.577) 「特集:ED75形電気機関車」
当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1993年9月号(No.580) 「特集:旧形客車の今」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1993年11月号(No.583) 「特集:夜行列車」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1994年3月号(No.588) 「特集:JR165系電車の現状」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1994年5月号(No.590) 「特集:総武・中央緩行線」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1994年7月増刊号(No.593) 「特集:路面電車」
当店価格:864 円

鉄道ピクトリアル 1995年9月号(No.610) 「特集:通勤形電車の50年」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1996年3月号(No.618) 「特集:中央快速」
当店価格:810 円

 
鉄道ピクトリアル(1990〜1996年)

 

鉄道ピクトリアル 1996年4月増刊号(No.620) 「特集:関東地方のローカル私鉄」
当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1997年3月号(No.634) 「特集:大都市圏の貨物線」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1997年4月増刊号(No.636) 「特集:東北地方のローカル私鉄」
当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1997年5月号(No.637) 「特集:キハ10系」
当店価格:2,160 円

鉄道ピクトリアル 1997年7月号(No.639) 「特集:165系電車の興味」
当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1997年9月号(No.642) 「特集:富山地方鉄道」
当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1997年12月号(No.646) 「新幹線長野開業」
当店価格:540 円

鉄道ピクトリアル 1998年9月号(No.658) 「特集:レールバス」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1998年10月号(No.659) 「特集:寝台車と設備」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1998年12月号(No.662) 「特集:JR西日本 アーバンネットワーク」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1999年2月号(No.665) 「特集:奥羽本線」
当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1999年4月号(No.667) 「特集:国鉄形(10系)軽量客車・寝台車編」
当店価格:2,700 円

鉄道ピクトリアル 1999年6月号(No.670) 「特集:国鉄形(10系)軽量客車・座席車編」
当店価格:2,430 円

鉄道ピクトリアル 1999年9月号(No.674) 「特集:JR中央線今昔」
当店価格:648 円

鉄道ピクトリアル 1999年12月増刊号(No.679) 「特集:小田急電鉄」
当店価格:1,620 円

 
鉄道ピクトリアル(1996〜1999年)


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非電化区間を走る蓄電池電車のBEC819系量産先行車(クモハBEC819-1)

今回は九州遠征2日目(2/23)の話しです。

 
この日は、午前中から筑豊本線(若松線)の架線式蓄電池電車(DENCHA)のBEC819系量産先行車を撮りに行きました。

 
二島駅は1月の九州遠征のときに2回行きましたが、雪または晴れてしまったために撮ることができませんでした。
今回の遠征でも前日(2/22)に寄ったものの、こんどは雨。

ここでは、クモハBEC819形のほかにも3月4日ダイヤ改正で引退予定のキハ47形とキハ31形も撮りたかったのですが、みごとに天気にはハズされっ放し。

うまく曇ってくれれば2時間ぐらいの滞在で済むはずですが、何しろうまく曇ってくれません。特にトイレなしのキハ31形は他線区への転用が難しいので、ここで撮っておきたかったのですが…

 
でもこんな執念が通じたのか、ようやく4度目の正直で二島駅の滞在中に安定して曇ってくれました。

座席の大部分がロングシートに交換された キハ31 10(定員:111名)とドア付近だけ座席が撤去された キハ31 15(定員:98名)、そしてキハ47形8000番代を撮影。

そのあと、今回アップする クモハBEC819-1(本チク)も撮影。

すぐに直方に移動し、普段は日田彦山線で使用されている キハ140 2041 が何故か撮影でき、今回も大満足。

 
門司港に移動して811・813・817系を撮るつもりでしたが、お昼からの晴れ予報どおり雲が薄くなってしまいました。

門司港での撮影は期待していなかったので、すぐに小倉に戻って博多発の「のぞみ」に乗車。1月に引き続き新幹線の5時間の長旅を堪能して帰路に就きました。

 
クモハBEC819-1

クモハBEC819-1(本チク)  2016年2月23日 二島駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

 

明日(3/4)からは筑豊本線の非電化区間(若松線)がすべてDENCHA(BEC819系)化されるので量産先行車が撮れる確率が低下します。でも、一方で直方駅で撮れる可能性も生まれるので急いで量産先行車を撮る必要もありませんでしたが、筑豊篠栗鉄道事業部(本チク)のキハ31形撮影の副産物ですので、ありがたく撮影させていただきました。

 
パンタグラフを降ろして非電化区間を電車が走る光景にはまだ慣れませんね…
つい目を疑ってしまいます。

明日(3/4)のダイヤ改正でJR東日本の烏山線も全列車が架線式蓄電池電車に置き替えられます。このような動きが進んでいくので、そのうちに馴染んでくるのでしょうね。



この形式写真に関連するタグ: BEC819系 , JR九州