田町車両センター（東チタ）の211系電車がE233系3000番代に置き替えられており、現時点では15（=10+5）両編成が3本運用に就いています。

でも実際には1本が予備に回っているので、211系は2本しか使用されていません。
東海道本線の普通・快速列車は40〜50本の編成が使用されているので、211系に出会う確率はかなり低くなってますが、5月までにはE233系電車への置き替えが完了するみたいなので仕方ないことです。

それよりも問題なのはそんな車両を今ごろ追いかけていること。

 
すでに先頭車両についてはあきめていますが、他線区へ転用されずに廃車されると思われるグリーン車（サロ213・212形）と付随車サハ211形については何とか撮影できないか、残り少ないチャンスに賭けています。

 
1ヶ月ちょっと前までは東海道本線東京口で使用されている211系車両すべてがターゲットでしたが、平塚駅付近で中間電動車（モハ211・210形）が撮影できたので気持ちがずいぶんと楽になりました。

 
211系モハの撮影報告は2/23（木）しかしませんでしたが、3/8（木）にもプチ出撃で撮っていますので、そのときの写真をアップします。

モハ211-9（東チタ）　　2012年3月8日　平塚駅付近