「スーパー北斗」で使用されているキハ281系のグリーン車(キロ280-1)

一昨年(2015年)以降、5月に北海道に行くのが恒例になってますが、今回も未撮影の形式区分を何とかするために3泊4日で遠征してきました。

今回は嘘か本当か5日連続と長めの曇り予報が各予報機関から出ていたので、もし半分がハズレて晴れたとしても2日くらいは撮影できるのでは?その程度の期待値を抱いて行ってきました。

 
去年までの北海道遠征は天気予報がハズレたらすぐに帰れるように予約変更が可能な航空券や北海道新幹線で北海道入りしましたが、今回の遠征はそのような備えはせずに格安な直前申し込みが可能のツアーを利用しました。

これで4日間続けて晴れたら目も当てられなのですが、今回は道内の曇天エリアをうまく移動できたので、まずまずの成果でした。

でも、ここ数年間は北海道での撮影に力を入れてきたので、今回のターゲットは地味な車両ばかり。
成果報告で形式写真をアップしても反響のない形式区分ばかりだと思いますので、あっさり写真をアップしていきたいと思います。

 
北海道遠征の初日(5/24)の撮影地は、苫小牧と登別の両駅。
これまでに何度も訪れていすが、今回は新旧の塗色が入り交じっている函館運輸所(函ハコ)配置のキハ261系1000番代を撮るのが目的。
前回の遠征で意外に撮るのが難しいことが分かったので、今のうちから撮り始めておくことにしました。

あとはカーテンやブラインドが閉じていない状態。つまり“きれいな形式写真”をゴールデンウィークが終わったこの時期に撮っておこうという算段。まだ、駅構内の雑草は伸びてませんしね…

でも、この時期の「スーパー北斗」は修学旅行輸送を兼ねていたので、“きれいな形式写真”は簡単には撮れませんでした。

簡単に撮れないものですね…

 
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今回は、遠征初日(5/24)の成果の中から特急「スーパー北斗」で使用されている キロ280-1(札サウ)をアップしたいと思います。

函館〜札幌間の線形の関係から、「スーパー北斗」に充当される車両は沿線のどこかで晴れてしまうと両サイドのカーテンが閉められてしまいます。
特に、グリーン車のキロ280形はビジネス利用の乗客が多いためなのか?“きれいな形式写真”がなかなか撮れません。

でも、遠征初日は道内全域で曇ってくれたため、今回アップする写真のようにきれいな状態で形式写真が撮れました。

 
すごく地味な成果ですが、今回の遠征ではこんな写真ばかり撮ってました。

登別滞在中は暗〜い曇天にならなかったので、いい感じの発色ですしね… いい一日でした。

 
キロ280-1

キロ280-1(札サウ)  2017年5月24日 登別駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。



この形式写真に関連するタグ: JR北海道 , キハ281系

キハ281系量産車の先頭車(キハ281-1)

今日(7/3)まで3泊4日の北海道遠征に行っていました。

昨年5月以来ですので、約1年ぶりの渡道です。

 
昨年は久しぶりの北海道だったので、見るものすべてが撮影対象車でした。でも今回は、来春の北海道新幹線新函館開業で影響の出そうな車両にほぼ絞ることにしたので、函館を中心の遠征になりました。

寝台特急「北斗星」「カシオペア」の廃止で消え行く運命の客車については、これまでだいぶ撮ってきたので今回はパス。牽引機のうちシングルアーム式パンタグラフに更新されたED79形とブルトレ塗色のDD51形は未撮影だったので、これも追いかけることにしました。

 
今回は天気予報を見て直前に遠征すると決めたので、出発前日に首都圏発の「北海道全線フリーきっぷ」を購入しました。かつての「北海道ワイド周遊券」みたいなものです。

ただ、北海道までの往復については、普通列車で東北本線を乗り継ぐか、特急券を買って東北新幹線に乗るしか選択肢がないので、今回は迷わず「はやぶさ」を選択。

恥ずかしながら、指定席特急券を買うまで「はやぶさ」は九州ブルトレのままの記憶で留まっていましたので、ようやくこれで東北新幹線の列車名を覚えることができました。

 
前日に思い立って直前予約、当日は午前中の移動で素早く北海道入りできるのは移動できるのはいいですね。
今回は、途中駅にほとんど止まらない「はやぶさ5号」「スーパー白鳥5号」を乗り継ぎ、13:42に函館に着きました。

このように急いで北海道入りしましたが、1日目(6/30)の函館はほとんど雨。

雨に降られずに撮れたのは最初に撮ったキハ40形700番代の1枚だけ。

 
雨の中、函館に残っていても意味がなさそうだったので、登別までロケハンに行きましたが、ここで得られたのは「北斗星」「カシオペア」牽引機のDD51形が撮れない、という有益情報のみ。

 
意気消沈の遠征スタートでしたが、たまたま函館旅行に来ていらしていたTwitter仲間の@macbwさんに連絡を取ったところ、夕飯をご一緒してくださることになったので、珍しく遠征先で吞み会。

@macbwさんの奥さんが聞き上手で、こちらも調子に乗って鉄道車両ネタで勝手に盛り上がり過ぎてしまいました。まぁ〜、たまにはこんなことがあってもいいでしょう… 翌朝は5時からせっせと写真を撮りましたし、ね。

今回の遠征は鉄道移動や撮影準備ばかりだったので、食事はほとんどコンビニのおにぎり。まともな食事は初日の晩だけでしたが、これができたのは@macbwさん夫婦との楽しい時間があったからでしょう。

鉄道旅では、コンビニに行くことすらままならないですからね…

 
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今回は、北海道遠征1日目で撮れたうちの1枚をアップします。

特急「スーパー北斗」で使用されている函館運輸所(函ハコ)の キハ281-1 です。

拡大してみると車体に雨粒のまだらが見えますが、ブログで公開するレベルでは問題ないので気にしないでください。

 
キハ281-1

キハ281-1(函ハコ)  2015年6月30日 函館駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

 

キハ281系編成は所定の7両編成だと今回の写真のように障害物を避けることができるのを初めて知りました。

これまで函館駅には何回も行っていますが、いつも繁忙期で増結されていたので、札幌方の先頭車は撮れないものだと思い込んでいました。時期を選べば何の苦もなく函館駅で撮れるとは…



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