2018年02月

1965〜1969年の鉄道ピクトリアル が入荷しました

1965〜1969年の鉄道ピクトリアル の在庫を補充しました。

 
今回は少し時間を掛けて1960年代の鉄道ピクトリアルを整理して、より状態のいいバックナンバーが皆さんにお届けできるようにデータベースを上書きしました。

今ならほとんどの1960年代の鉄道ピクトリアルの在庫があります。
新幹線の開業後、全国の幹線で電化工事や線増工事が急務だった当時の空気感… これらを伝えるたくさんの記事がきれいな状態のバックナンバーで読むことができます。

 
ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ピクトリアル 1965年1月号(No.166)
 内容:国鉄の荷物輸送について/関門航路63年の歴史を閉す/関門鉄道連絡船の歩み/貨物輸送のはなし/DD53形/東北ローカル線(2) 仙山線/私鉄車両めぐり(64) 島原鉄道-1
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1965年4月号(No.169)
 特集:8620・C50形蒸気機関車
 内容:国鉄車両の将来計画について/8620形とC50形蒸気機関車の思い出/8620・C50の車歴と配置/東北ローカル線(5) 五能線/失われた鉄道・軌道を訪ねて(18) 大沼電鉄-2/私鉄車両めぐり(64) 島原鉄道-3
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1965年6月号(No.171)
 内容:国鉄第3次長期計画について/高速貨車・ワキ10000(上)/私鉄車両めぐり(65) 京王帝都電鉄-1/東北ローカル線(7) 仙石線
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1965年7月増刊号(No.173)
 私鉄車輌めぐり 第6分冊
 内容:尺別鉄道/羽後交通/茨城交通/伊豆箱根鉄道鉄道線/西濃鉄道/神戸電鉄/下津井電鉄/広島電鉄宮島線/鹿児島交通南薩鉄道
 当店価格:3,240 円

鉄道ピクトリアル 1965年11月号(No.177)
 特集:機械式気動車
 内容:39600設計の思い出/ガソリン動車からディーゼル動車まで/機械式ガソリン動車変遷史系譜/私鉄車両めぐり(65) 京王-4
 当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1966年1月号(No.179)
 内容:東京外環状線の建設計画/貨車操車場とその近代化(2)/貨物輸送の近代化について(下)/運転所を訪ねて(1) 松本運転所/私鉄車両めぐり(66) 阪神電気鉄道-1
 当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1966年3月号(No.181)
 特集:房総の鉄道
 内容:千葉鉄道管理局車両(機関車)の変遷/房総の気動車とその問題点/房総地区の電化について/成田への鉄路をめぐって(上)/貨車操車場とその近代化(3)/夷隅軌道
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1966年4月号(No.182)
 特集:C58形蒸気機関車
 内容:C58設計の思い出/C58形機関車の構造について/40.3ダイヤ改正の概要/私鉄車両めぐり(66) 阪神電鉄-3/東北ローカル線(12) 花輪線/運転所を訪ねて(3) 仙台運転所
 当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1966年5月号(No.183)
 内容:生れかわるディーゼル動車/DD54形/向ヶ丘遊園モノレール/中央東線の複線化工事/私鉄車両めぐり(44) 東武-補遺1/東北ローカル線(13) 大船渡線
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1966年7月増刊号(No.186)
 私鉄車両めぐり 第7分冊
 内容:三井芦別鉄道/秋田中央交通軌道線/仙北鉄道/小名浜臨海鉄道/流山電鉄/有田鉄道/岡山臨港鉄道/大分交通国東・宇佐参宮線
 当店価格:3,240 円

鉄道ピクトリアル 1967年3月号(No.194)
 内容:711系900番代/ED94形/日ノ丸自動車を訪ねて/札幌運転区/東北ローカル線(19) 船川線
 当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1967年4月号(No.195)
 特集:B6
 内容:B6に関するノート/B6形機関車の車歴と配置/私鉄車両めぐり(71) 京阪-補遺
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1967年5月号(No.196)
 樺太鉄道の40年
 内容:運輸面からみた樺太鉄道の40年/樺太の客車(続)/私鉄車両めぐり(71) 京阪-補遺
 当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1967年6月号(No.197)
 特集:EH10形電気機関車
 内容:EH形製作の思い出/EH10形の履歴/クサ9000形/私鉄車両めぐり(72) 京王-補遺
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1967年7月増刊号(No.199)
 私鉄車両めぐり 第8分冊
 内容:寿都鉄道/南部縦貫鉄道/南部鉄道/庄内交通軌道線/伊豆急行/北恵那鉄道/倉敷市営鉄道/大分交通耶馬渓線
 当店価格:2,430 円

鉄道ピクトリアル 1967年9月号(No.201)
 特集:上越線開通35年
 内容:上越線に入った最初の国電/上越軽便線の記録/私鉄車両めぐり(73) 南海-3/東北ローカル線(21) 矢島線
 当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1967年10月号(No.202)
 特集:寝台客電車
 内容:寝台電車の運用/新しい寝台電車(581系)/国鉄寝台車物語/進駐軍寝台車抄
 当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1967年11月号(No.203)
 特集:南海電気鉄道
 内容:私鉄車両めぐり(73) 南海-4
 当店価格:2,430 円

鉄道ピクトリアル 1967年12月号(No.204)
 特集:地下鉄
 内容:営団地下鉄車両概史(上)/都営地下鉄の現状と将来/私鉄車両めぐり(73) 南海-5/東北ローカル線(22) 陸羽西線
 当店価格:1,080 円

 
鉄道ピクトリアル(1965〜1967年)

 

鉄道ピクトリアル 1968年2月号(No.206)
 特集:EF58形電気機関車
 内容:お召用電気機関車EF58/EF58の車歴と故障/私鉄車両めぐり(73) 南海-6
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1968年5月号(No.209)
 内容:43年の国鉄電化予定/私鉄車両めぐり(73) 南海-補遺・(74) 富士急-3/奈良運転所
 当店価格:540 円

鉄道ピクトリアル 1968年6月号(No.210)
 特集:2Bテンダ機関車
 内容:東武のピーコック/私鉄車両めぐり(75) 京成・新京成-補遺/広島運転所/失われた鉄道・軌道を訪ねて(21) 帝釈人車軌道
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1968年7月号(No.211)
 特集:キハ17系
 内容:キハ17系の配置と運用/私鉄におけるキハ17系/私鉄車両めぐり(76) 富山地方鉄道-1
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1968年7月増刊号(No.212)
 私鉄車両めぐり 第9分冊
 内容:夕張鉄道/十和田観光電鉄/花巻電鉄/上武鉄道/近鉄北勢線/尾小屋鉄道/能勢電気軌道/一畑電鉄/山陽電鉄
 当店価格:2,700 円

鉄道ピクトリアル 1968年8月号(No.213)
 内容:43.10に備える新形車両/横軽間の協調運転/岩手山ろくを走る阪和電車/私鉄車両めぐり(76) 富山地鉄-2
 当店価格:810 円

鉄道ピクトリアル 1968年10月号(No.215)
 特集:43.10白紙改正
 内容:43年10月の白紙改正/北海道電化について/蒸気機関車の廃車計画/私鉄車両めぐり(77) 北陸鉄道-1
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1968年11月号(No.216)
 特集:話題のなかの客車
 内容:43.10からの客車運用と配置/日本最初のボギー客車/特急客車の改造/私鉄車両めぐり(77) 北陸鉄道-2
 当店価格:1,350 円

鉄道ピクトリアル 1968年11月増刊号(No.217)
 特集:歴史に残る日本の蒸気列車
 内容:日本の蒸気列車(戦前編)/日本の蒸気列車(戦後編)
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1969年1月号(No.219)
 特集:近畿日本鉄道
 内容:近畿日本鉄道の現況/近畿日本鉄道系譜 − 電鉄コンツェルンの形成過程/近鉄特急物語/元伊勢電鉄とその車両(上)/私鉄車両めぐり(78) 近畿日本鉄道-1/失われた鉄道・軌道を訪ねて(22) 大和鉄道/都営地下鉄 6000形について
 当店価格:3,240 円

鉄道ピクトリアル 1969年4月増刊号(No.223)
 特集:全日本路面電車現勢
 内容:全日本路面電車36鉄軌道の車両概況・路線・運転系統
 当店価格:2,160 円

鉄道ピクトリアル 1969年12月増刊号(No.232)
 私鉄車両めぐり 第10分冊
 内容:定山渓鉄道/弘南鉄道/越後交通栃尾線/大井川鉄道/北丹鉄道/別府鉄道/土佐電鉄鉄道線/北九州市営電軌
 当店価格:3,510 円

 
鉄道ピクトリアル(1968〜1969年)


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1960〜1964年の鉄道ピクトリアル が入荷しました

1960〜1964年の鉄道ピクトリアル の在庫を補充しました。

 
今回は少し時間を掛けて1960年代の鉄道ピクトリアルを整理して、より状態のいいバックナンバーが皆さんにお届けできるようにデータベースを上書きしました。

今ならほとんどの1960年代の鉄道ピクトリアルの在庫があります。
しかも、戦後15年程度しか経っていない当時の記事を読んでいると、何かパワーがもらえるような気がします。

 
ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ピクトリアル 1960年1月号(No.102)
 内容:有史以前の蒸気機関車(1)/電気暖房装置のついた客車/「かえだま」珍乗記(153系「こだま」)/新編日本鉄道史(7)/私鉄車両めぐり(38) 近畿日本鉄道-1/私鉄電気機関車通観(8)/都電見聞録 戦災から現在までのあゆみ(4)
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1961年6月号(No.119)
 特集:北九州電化
 内容:鹿児島本線電車運転計画/鹿児島本線および山陽本線の電化工事概要/南福岡電車区/八幡製鉄所の蒸気機関車(2)/私鉄車両めぐり(45) 大井川鉄道本線/新編日本鉄道史(13)
 当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1961年8月号(No.121)
 特集:東京都電50周年記念
 内容:東京都電前史(上)/都電車両50年のあゆみ(1)/滅びゆくアメリカのトロリーライン/電車が走る長野原線/大阪環状線見てある記
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1961年10月号(No.123)
 特集:B20・E10・C54形蒸気機関車
 内容:36.10ダイヤ改正の特色と概要/東海道新幹線電車試作車の構想/最小と最大の対照 B20とE10/さらばC54/C54形機関車/これからの蒸気機関車はどうなるか/5大市電めぐり(2) 横浜市電/東京都電前史(下)
 当店価格:2,160 円

鉄道ピクトリアル 1961年11月号(No.124)
 内容:倉敷〜三原間電化完成/特急「かもめ」三代記/上越線の線路増設工事の概要/身延線と山梨交通をみる/都電車両50年のあゆみ(3)/5大市電めぐり(3) 京都市電/新編日本鉄道史(14)/続貨車のさまざま(5)
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1961年12月号(No.125)
 内容:開業を待つばかりの伊豆急/客車を尋ねて(2)/特急列車試乗記「まつかぜ」「白鳥」「つばさ」「おおぞら」「第一富士」/特急基地をたずねて(1) 向日町運転区/5大市電めぐり(4) 名古屋市電/私鉄車両(47) 山梨交通電車線/新編日本鉄道史(15)/都電車両50年のあゆみ(4)
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1962年1月号(No.126)
 内容:1号機関車ものがたり/雪と斗う国鉄(施設編)/雪カキ車(1) −続貨車のさまざま−/鶴見・川崎工業地帯の専用線・引込線/伊豆急試乗記/特急基地をたずねて(2) 田町電車区/私鉄車両めぐり(48) 京阪電気鉄道-1/5大市電めぐり(5) 大阪市電/台車のすべて(1) −国鉄編
 当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1962年3月増刊号(No.128)
 私鉄車両めぐり 第2分冊
 内容:三菱鉱業大夕張鉄道/雄別鉄道/弘前電鉄/山形交通/蒲原鉄道/越後交通長岡線/日立電鉄/岳南鉄道/豊橋鉄道/東濃鉄道/三岐鉄道/三重交通神都線/御坊臨海鉄道/宮崎交通
 当店価格:2,700 円

鉄道ピクトリアル 1962年7月号(No.133)
 特集:3線電化開通記念(北陸・山陽・信越)
 内容:北陸・山陽・信越電化に伴うダイヤ改正/3電化区間の電化工事(山陽本線三原〜広島間・信越本線長岡〜新潟間・北陸本線敦賀〜福井間)/広島電化並びに新潟電化に伴う電車運用計画/福井電化に伴う機関車運用計画/国鉄の新形電気機関車/新幹線試作電車/私鉄車両めぐり(48) 京阪電気鉄道-6/花輪線竜ヶ森
 当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1962年8月号(No.134)
 特集:信濃の鉄道
 内容:信濃路の電化/信州の鉄道のあゆみ(上)/信州の気動車/大糸線をめぐって/新幹線モデル線用車両の輸送/信越本線高崎〜横川間電化工事の概要/中央線中野〜三鷹間線増工事着工さる/私鉄車両めぐり(49) 長野電鉄
 当店価格:1,620 円

鉄道ピクトリアル 1962年8月増刊号(No.135)
 私鉄車両めぐり 第3分冊
 内容:札幌市交通局/仙台市交通局/秋田市交通局/東武鉄道日光軌道線/川崎市交通局/富山地鉄富山市内線/北陸鉄道金沢市内線/南海電鉄和歌山軌道線/岡山電気軌道/呉市交通局/広島電鉄市内線/熊本市交通局/鹿児島市交通局
 当店価格:2,700 円

鉄道ピクトリアル 1963年11月号(No.151)
 内容:昭和38年10月ダイヤ改正の話題/私鉄特急ロマンスカーの歩み(続)/新幹線米原〜新大阪間工事の展望/新幹線電車基地の概要/北陸本線新疋田〜敦賀間ループ線工事について/私鉄車両めぐり(60) 京阪神急行電鉄-1/失われた鉄道・軌道を訪ねて(14) 仙台鉄道(前)
 当店価格:1,080 円

鉄道ピクトリアル 1964年10月号(No.163)
 東海道新幹線開通記念 特別増大号
 内容:新幹線の旅客営業の開始/新幹線の列車運転計画/新幹線の軌道/新幹線電車の速度と安全性/新幹線の電力施設/新幹線の通信設備/新幹線の停車場/新幹線の車両図説/新幹線列車の編成と車両の運用配置/昭和39年10月ダイヤ改正の概要/営団日比谷線全線開通
 当店価格:1,890 円

鉄道ピクトリアル 1964年11月号(No.164)
 特集:3線電化記念(山陽・北陸・中央)
 内容:昭和39年度の国鉄新製車両/481系特急形電車について/山陽線ほか3線区の電化工事の概要/山陽・中央・北陸線電化に伴う電車の配置運用/昭和39年度国鉄機関車需要計画/昭和39年度私鉄車両増備計画/小田急 2600系の誕生/モノレール羽田線開通す/私鉄車両めぐり(59) 上田丸子電鉄-3
 当店価格:1,080 円

 
鉄道ピクトリアル(1960〜1964年)


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JR各社の“春の臨時列車のお知らせ”について(クモハ813-303)

1月の九州遠征をダラダラ書いていたらJR各社から発表された “冬の臨時列車のお知らせ”をリストにしてまとめるタイミングを逸してしまいました。

消化不良だった九州遠征の報告が終わりましたので、心機一転、JR各社および支社の発表をリンク付きで整理してみましたので、是非ご活用ください。

 
JR北海道

JR東日本(全体)
JR東日本(リゾート列車など)
JR東日本(盛岡支社)
JR東日本(秋田支社)
JR東日本(仙台支社)
JR東日本(新潟支社)
JR東日本(高崎支社)
JR東日本(水戸支社)
JR東日本(千葉支社)
JR東日本(八王子支社)
JR東日本(長野支社)

JR東海

JR西日本(全体)
JR西日本(金沢支社)
JR西日本(和歌山支社)
JR西日本(福知山支社)
JR西日本(岡山支社)
JR西日本(広島支社)
JR西日本(米子支社)
JR西日本(新幹線管理本部・福岡支社)

JR四国

JR九州
JR九州(D&S列車)

 
 * * *

 
2年前から冬季を中心に九州に遠征するようになりましたが、少しずつ成果が積み上がって系統立ててアップできる形式が増えてきました。

私の場合、いつ遠征に行っても安定的に曇ることがほとんどないので、雨雲や雪雲がやって来る直前などに少しずつ撮っていくしかないと諦めています。

効率は悪いですが、こうやって遠征して撮っていくしかないのでしょうね。

 
今回は、九州北部の都市圏輸送で活躍するJR九州の813系近郊形交流電車の中でもレアな300番代の クモハ813-303(本ミフ)をアップしたいと思います。

813系300番代は、2002(平成14)年2月の鹿児島本線海老津〜教育大前間での衝突事故により廃車となった813系0・200番代編成の代替補充用として1995(平成7)年に製造された少数派グループです。

 
クモハ813-303

クモハ813-303(本ミフ)  2016年2月22日 鳥栖駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

 

813系300番代は200番代をベースとしたマイナーチェンジ仕様車ですが、側窓がUVカットのスモークガラスに変更され(ブラインドの廃止)、ドア付近のつり革が817系と同じくサークル状の配列に変わり、トイレは車イス対応の大形洋式トイレに変更されました。

落成当初は識別用として前照灯上部に赤帯が入っていましたが、現在は消去されたため200番代との外観上の識別ポイントは側窓のスモークガラスだけになりました。

 
JR九州の813系は1994(平成6)年から2009(平成21)年の15年にわたって製造されたため、基本番代となる0番代から仕様変更を経て100・200・300・400・500・1000・1100番代へと進化していきました。
一時期、1100番代の非ワンマン車を2100番代に改番したことがありましたが、こちらはワンマン対応改造により消滅しました。

その中でも813系300番代は前記の理由で3両編成が3本落成しただけで、1100番代を除くほかの813系と共通で運用されるので、これだけを追いかけて撮るのは至難の業です。

しかも、813系は併結されて運用されることが多いので、813系300番代の先頭車が中間に入っている場合もありますからね…

 
これから何度も掲載することになるかも知れませんが、この下表にある813系の各形式区分を少しずつ撮っていきたいと思っています。

 

0番代
(1次車)
421・423系の置換用として1994(平成6)年に登場(JR九州では初のVVVFインバータ制御車両)
落成当初は“クモハ813 + クハ813”の2両編成、その後サハ813形400番代を中間に組み込み3両編成となる
100番代
(2〜4次車)
715系などの置換用として1995・1996(平成7・8)年に落成
落成当初は2両(クモハ813 + クハ813)または3両(クモハ813 + サハ813 + クハ813)の2種類の編成が存在。その後2両編成はサハ813形500番代(8次車)を中間に組み込み3両編成となる
200番代
(5〜7次車)
鹿児島本線の列車増発用として1997・1998(平成9・10)年に落成
すべて3両編成(クモハ813 + サハ813 + クハ813)で落成
300番代
(9次車)
事故廃車となった0・200番代編成の代替補充用として1995(平成7)年に落成
すべて3両編成(クモハ813 + サハ813 + クハ813)で落成
400番代
(10次車)
2両編成の0番代(1次車)を3両編成化するために2003(平成15)年にサハ813形400番代のみ登場
500番代
(8次車)
2両編成の100番代(3・4次車)を3両編成化するために2001(平成13)年にサハ813形500番代のみ登場
813系では唯一のロングシート車両
1000番代
(11次車)
輸送力増強用として2005(平成17)年に落成
登場当初からすべて3両編成であるが、電動車を編成中間に変更したため“クハ812 + モハ813 + クハ813”となった
1100番代
(12・13次車)
輸送力増強用および日豊本線小倉〜中津間のワンマン運転対応用として2007・2009(平成19・21)年に落成
すべて3両編成(クハ812 + モハ813 + クハ813)で落成
前面および側面の行先表示器が大形化


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1968〜1969年の鉄道ジャーナル が入荷しました

1968〜1969年の鉄道ジャーナル の在庫を補充しました。

ご注文および在庫の確認は、トレインブックスのページからお願いします。
 

鉄道ジャーナル 1968年1月号(No.5)
 特集:近代化と鉄道/機関車C59
 内容:旅客車の運用のはなし/みどりの窓口と座席予約システム/列車愛称談義/裏縦貫特急/名機C59の生涯/最後のC59を写そう/鉄道風土記(4) 伊勢路の鉄道(前)
 当店価格:1,620 円

鉄道ジャーナル 1968年3月号(No.7)
 特集:新しい鉄道/御殿場線
 内容:スピードへの挑戦 −44年10月からの時刻改正に対処して−/43年10月ダイヤ改正のハイライト/近代化する高山本線/将来の新幹線 −20年後の国鉄の姿−/鉄道風土記(6) 観光路線として返り咲く御殿場線/伸びゆく地下鉄網 都市交通の改善めざす営団地下鉄
 当店価格:1,350 円

鉄道ジャーナル 1968年4月号(No.8)
 特集:ローカル線
 内容:ローカル線の現状とその将来/43年度のマルスの構想(1)/駅弁大会ブームとその背景/南房総のお花列車/鉄道風土記(7) 花輪線龍ヶ森付近/鉄道車両の保存をめぐって/日本通運の話/国鉄役蒸気機関車配置表(2)
 当店価格:1,080 円

鉄道ジャーナル 1968年5月号(No.9)
 特集:列車ダイヤのすべて
 内容:列車指令 列車の交通整理をする「運転の中枢」/ダイヤ改正の話/ダイヤのできるまで/大手私鉄13社のダイヤを見る/大宮機関区/貨物の運用と輸送/鉄道風土記(8) 東急田園都市線
 当店価格:1,080 円

鉄道ジャーナル 1968年7月号(No.11)
 特集:鉄道車両の一生
 内容:日本の鉄道車両工業/車両の一生/新車誕生 車両のできるまで/ダイヤのかげに 車両の安全を守る国鉄・鉄道工場/デザイナーのみた鉄道車両/設計図のはなし/SL解体/“房総かもめ”の思い出
 当店価格:810 円

鉄道ジャーナル 1968年12月号(No.16)
 特集:秘境の鉄道
 内容:列車追跡★583系〈ゆうづる1号〉→〈はつかり2号〉を追う/ATS 安全輸送・機械と人間の接点/赤字ローカル線のゆくえ/鉄道風土記(12) 小海線/秘境の鉄道
 当店価格:1,620 円

鉄道ジャーナル 1969年4月号(No.20)
 特集:マンモス機関車 C62
 内容:列車追跡★暖房車は走る/ニセコ C62重連 小樽〜長万部/C62とその設計/C62の現状と将来/栄光のマンモス急客機 C62の想い出/ガスタービン車両/蒸気機関車1969年 日本縦断リレー・ルポルタージュ(4) 信越・中部・関東
 当店価格:1,620 円

鉄道ジャーナル 1969年5月号(No.21)
 特集:直流電気機関車
 内容:列車追跡★シェルパEF59の一日/国鉄の直流電気機関車/直流電気機関車の使用状況/直流電気機関車の制御機構/C53特急に乗務して(2)/蒸気機関車1969年 日本縦断リレー・ルポルタージュ(5) 近畿・北陸
 当店価格:1,350 円

鉄道ジャーナル 1969年6月号(No.22)
 特集:消える1等車/中国地方のSL
 内容:列車追跡★東京近郊のSL列車(川越線・最後の上野発蒸気機関車)/国鉄の1等車/思い出の1等客車/グリーン・カーとは?/蒸気機関車1969年 日本縦断リレー・ルポルタージュ(6) 中国
 当店価格:1,350 円

鉄道ジャーナル 1969年8月号(No.25)
 特集:韓国の鉄道/南九州のSL
 内容:列車追跡★「とびうお」長崎→東京市場/韓国の動脈を見る/韓国国鉄の車両/朝鮮半島の動脈として70年 日本国鉄から韓国国鉄へ/設計者が語る朝鮮の機関車/鮮鉄の蒸気機関車/蒸気機関車1969年 日本縦断リレー・ルポルタージュ(8) 南九州
 当店価格:1,350 円

鉄道ジャーナル 1969年9月号(No.26)
 特集:私鉄と軽便の魅力を探る
 内容:列車追跡★上松運輸営林署(木曽森林鉄道)/特別ルポ 東海道“私鉄”五十三次/私鉄風土記(2) 静岡鉄道駿遠線/今のうちに探ろう ナローの魅力
 当店価格:1,350 円

 
鉄道ジャーナル(1968〜1969年)


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「ソニック」のパンタグラフ付き付随車 サハ833形0番代(サハ883-3)

またまた遅くなってしまいましたが、先月の九州遠征の続きです。

今回は遠征3日目(1/25)の話しです。

 
この日は遠征最終日。
前日(1/24)のうちに佐賀入りして、当日の早朝に天気予報を見てから長崎か早岐(長崎県佐世保市)に移動するプランで臨みました。

長崎だったら787・885系の各形式、早岐だったら旧ハウステンボス色の783系とキハ66系を撮るつもり。

 
遠征3日目当日(1/25)、長崎も早岐もどちらも晴れそうな曇り予報。

天気予報は曇りベースのようなことを言ってましたが、晴れの予感。

長崎駅は前回の雪の遠征(1/11)で駅ホームの使用状況が確認できたので、今回は早岐に行くことに決めました。

 
曇り予報なのに晴れていた早岐駅

曇り予報なのに晴れていた早岐駅

 

でも、早岐に着いてみたら晴れ。

途中、嬉野温泉駅が曇っていたので期待しましたが、ダメでした。

写真には雲が写ってますが、太陽とはぜんぜん関係のないところだったので、30分も滞在しないで特急「みどり10号」に乗車して福岡方面を目指すことにしました。

 
香椎まで移動すると雲が多めになってきたので、ここで811系のトイレ付き中間車 サハ811形200番代を待つことに。
でも、香椎駅も太陽を遮る雲がなくなってきました。関係のない方向にはたくさん雲があったのですがね〜

ほとんど雲がないときに サハ811-202 が来ましたが、ベストな条件では撮れませんでした。証拠写真程度の低レベルな形式写真ではね…

 
その後、813系0番代を狙いに鳥栖まで移動しましたが、鳥栖駅も晴れ。

結局、この日に曇りのもとで撮れた写真はこの1枚だけ。

 
サハ883-3

サハ883-3(分オイ)  2018年1月25日 香椎駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

 

14時過ぎには撮影を諦めて福岡空港に移動し、18時過ぎまで3月末に発売されるムックの原稿を書いてました。

 
今回も成果の少ない九州遠征で、天気予報不信がさらに酷くなる遠征で終わりました。

どのような予報のときに九州、特に長崎に行けばいいのでしょうか?

 
2月になると春節(旧正月)で中国人観光客が多くなって撮影が難しくなるし、3月になると青春18きっぷシーズンで普通列車の撮影が難しくなるし、4月以降は少しずつ駅構内の雑草が伸びてくるし…

悩ましいなぁ〜



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