2011年08月

EF81形とDD21形の説明書・付図が入荷しました

国鉄発行の説明書・付図が入荷しました。

今回は交直流電気機関車の標準機「EF81形式交直流電気機関車」と、固定式除雪装置付きのディーゼル機関車「第1次DD21形液体式ディーゼル機関車 付図」です。ご注文は、トレインブックスのページからお願いします。
 

EF81形式交直流電気機関車

出版:日本国有鉄道 車両設計事務所
作成:1979(昭和54)年12月
判型:A4
状態:痛みあり
価格:25,200 円(税込み、送料無料)

EF81形式交直流電気機関車

EF81形式交直流電気機関車
切り離しページあり、線引き等あり、所蔵印あり、と現場で使われていたと思われるような状態ですが、試作機の EF81 1 から国鉄時代の最終増備機 EF81 152 までと関門トンネル向けの300番代を網羅した EF81形電気機関車のバイブルです。

 

第1次DD21形液体式ディーゼル機関車 付図

出版:日本国有鉄道 臨時車両設計事務所
作成:1964(昭和39)年2月
判型:A4
状態:痛みあり
価格:12,600 円(税込み、送料無料)

第1次DD21形液体式ディーゼル機関車 付図

第1次DD21形液体式ディーゼル機関車 付図
DD21形は固定式除雪装置付きのままで入換作業ができるように作られたディーゼル機関車です。
付図のタイトルに“第1次”とありますが、この形式は1両のみ試作されただけで、“第2次”に相当する増備車もありません。おそらく誰もが知っているような形式ではないでしょう。
しかし、稀少形式であること、下の写真のように複線用ラッセル除雪装置を機関車に固定し、連結器が収納式になっているなど、模型ネタとして最高の車両ではないでしょうか?
 

DD21 1

DD21 1  1988年11月20日 新津車両所


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時刻表復刻版(戦後編)が入荷しました

比較的状態のよい時刻表復刻版(戦後編)が3冊入荷しましたので紹介します。
ご注文は、トレインブックスのページからお願いします。
 

時刻表復刻版(戦後編)

出版:日本交通公社
発行:1977(昭和52)年9月
判型:B6/函入6点セット
状態:並(函入り、帯あり)
価格:8,400 円(税込み)
内容:
1. 1947(昭和22)年1月20日現在「時間表」
東京鉄道局発行の1枚もの。急行全廃のときの時間表。
2. 1947(昭和22)年6月「主要駅 時刻表」
3. 1950(昭和25)年10月号
昭和25年10月1日 復興ダイヤ改正
4. 1956(昭和31)年12月号
昭和31年11月19日 東海道線全線電化に伴う全国大改正
5. 1961(昭和36)年10月号
別冊付録「ポケット時刻表」付き
昭和36年10月1日 白紙改正で全国に特急網
6. 鉄道運輸年表

時刻表復刻版(戦後篇)

時刻表復刻版(戦後篇)

 
比較的状態のよい函(帯は写真のように傷んでます)に新品同様の時刻表復刻版が入っています。
1999(平成11)年に「時刻表復刻版(戦後編 1)」として復活発売されていますが、本品はシリーズ化される前のため書名が「時刻表復刻版(戦後編)」で、函のデザインも復活版とは異なります。

復活発売版ではないので、1947(昭和22)年の1枚もの「時間表」が付録扱いになっています。このほかに、明治2年から昭和52年までの国鉄に関するできごとを年表形式でまとめた冊子「鉄道運輸年表」が入っています。

 

時刻表復刻版(戦後編 2)

出版:日本交通公社
発行:1984(昭和59)年7月
判型:B5/函入8点セット
状態:並(函入り、帯あり)
価格:12,600 円(税込み、送料無料)
内容:
1. 1964(昭和39)年10月号
昭和39年10月1日 東海道新幹線開業
2. 1967(昭和42)年10月号
B6判からB5判に拡大、寝台電車特急「月光」の登場
3. 1968(昭和43)年10月号
昭和43年10月1日“よんさんとお”白紙改正
4. 1969(昭和44)年5月号
昭和44年5月10日 運賃改訂、1・2等級制廃止
5. 1972(昭和47)年3月号
昭和47年3月15日 山陽新幹線岡山開業
6. 昭和43年10月1日改正の東北本線列車ダイヤグラム
7. 昭和59年2月1日改正の東北本線列車ダイヤグラム
8. 解説・スピードアップの変遷と復刻時刻表の見どころ

時刻表復刻版(戦後編 2)

時刻表復刻版(戦後編 2)

 
“夢の超特急”「ひかり」が誕生した東海道新幹線開業(昭和39年10月号)から岡山延伸(昭和47年3月号)までの時刻表がセットになっています。
このほかに、581系を使用した電車寝台特急「月光」が登場した昭和42年10月号、東北本線全線電化となった“よんさんとお”の昭和43年10月号、グリーン車が登場した昭和44年5月号と東北本線列車ダイヤグラムが入っています。

 

時刻表復刻版(戦後編 3)

出版:JTB
発行:1999(平成11)年10月
判型:B6/函入6冊セット
状態:並(函入り)
価格:16,800円(税込み、送料無料)
内容:
1. 1956(昭31)年11月号
昭和31年11月19日改正(東海道全線電化)の直前号
2 1958(昭33)年11月号
昭和33年11月1日に電車特急「こだま」2往復新設
3 .1959(昭34)年7月号
昭和34年7月15日に紀勢本線が全通(「本線」最後の全通)
4. 1961(昭36)年9月号
昭和36年10月1日改正(特急大増発)の直前号
5. 1964(昭39)年9月号
昭和39年10月1日改正(東海道新幹線開業)の直前号
6. 1967(昭42)年9月号
昭和42年10月1日改正(寝台電車特急「月光」新設・B5判化)の直前号

時刻表復刻版(戦後編 3)

時刻表復刻版(戦後編 3)

 
「戦後編」に含まれていない昭和30年代のダイヤ改正号と昭和30~40年代初期のダイヤ改正直前号の時刻表がセットになっています。


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「日本海」のオハネ25形0番代

先月末(7/30)の大雨によりしばらく全区間運休していた寝台特急「あけぼの」が8/10~12の3日間だけ北上線経由で迂回運転されていました。

DE10形による重連が話題になっていましたが、“撮り鉄”の中でも“形式写真撮り”は、普段大宮駅で撮影できないオハネフ24形またはオハネフ25形が最後尾に連結されるのでは?なんてことに注目してました。
大宮駅まで撮影に出られなかったのですが、ニュース画像などを見ると、上野駅基準では方向転換されないように運用されていたようでした。

“車両”そのものに注目して撮影しているので、先頭の機関車が何であろうと、ヘッドマークが付いていようが関係なく、普段の姿を撮影し記録していきたいと考えています。ホームでたまたま居合わせた人に「この列車は珍しいんですか?」と声掛けられようが、淡々と…

と書いてみましたが、今回は「あけぼの」「日本海」で共通運用されている元「北斗星」用のオハネ25 32(盛アオ)です。
 
オハネ25 32

オハネ25 32(盛アオ)  2010年11月26日 青森駅

 
青森車両センターには元「あさかぜ」「北斗星」の金帯車がいますが、前者は出入扉が折り戸のままですが、後者は引戸に改造されています。

神戸鉄道と井笠鉄道の社史が入荷しました

以前から社史を取り扱おうと少しずつ集めていましたが、デジカメの電池切れの前に2冊だけ撮影しましたので、「神戸電鉄五十年のあゆみ(1976年刊)」「井笠鉄道 五十年史(1962年刊)」を紹介いたします。

ご注文は、トレインブックスのページからお願いします。

 

神戸電鉄五十年のあゆみ

出版:神戸電気鉄道
発行:1976(昭和51)年10月
判型:A5 211ページ
状態:極上(函入り)
価格:8,400 円(税込み)

神戸電鉄五十年のあゆみ

 

井笠鉄道 五十年史

出版:井笠鉄道
発行:1962(昭和37)年10月
判型:B5 82ページ
状態:極上(函入り)
価格:10,500 円(税込み、送料無料)

井笠鉄道 五十年史

 

井笠鉄道はNHKの「思い出の鉄路 本州編(3)」で放映されていましたが、個性的な車両がたくさん走っていた軽便鉄道です。昭和46(1971)年3月に廃止となり、現在は鉄道事業から撤退してます。


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「きのさき」の クロハ183-802

手持ちの写真でつないでいきますので、酷暑がおさまるまでもうしばらくお待ちください。
寒いのは大丈夫ですが、小さいときから暑いのはダメで、過去の撮影データを見返しても、7〜9月に撮影しているのは北東北地方や北海道だけなんです。あと1ヶ月ガマン、または東北・北海道遠征でしょうか?

今回は「北近畿」の国鉄特急色381系最終日(5/31)に和田山駅まで行ったときに撮影した特急「きのさき」の クロハ183-802(福フチ)です。
 
クロハ183-802

クロハ183-802(福フチ)  2011年5月31日 和田山駅

 
「きのさき」という列車は、特急化される直前はキハ58系の毎日運転の臨時急行に使われていたと思います。福知山線を走る唯一の昼行急行だったのでミニ周遊券で福知山周辺へ行ったときにお世話になったような記憶がありますが、Wikipedia だと“183系電車使用の臨時急行”と書いてあります。あとで書庫へ行って当時の“鉄道ダイヤ情報”を見て、記憶違いかどうか確認してきます。